水泥车是一种专门用于运送建筑用预拌混凝土的专用卡车，通常被称为混凝土搅拌运输车或田螺车。
这类车辆由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成，通过取力装置获取底盘动力驱动液压系统，带动搅拌装置工作。在运输过程中，搅拌筒持续旋转，内部的螺旋叶片对混凝土物料进行强制搅拌，确保混凝土在运输过程中均匀、不凝固、不离析，从而保障施工质量与效率。
水泥搅拌车的结构非常精巧且复杂。其核心部件是搅拌筒，通常呈两头细中间粗的独特造型，内部顺时针排列着扇叶。在从泵站驶向工地的漫长旅途中，罐体持续转动，这些扇叶便发挥关键作用，有效防止水泥离析。
此外，水泥搅拌车还有传动系统、液压系统、进料装置、出料装置和电气控制系统等重要组成部分。
传动系统连接各个部件，确保动力平稳传输；液压系统为搅拌筒的旋转提供强大动力，还能精准调节其倾斜角度；进料装置负责将水泥、沙子、石子和水等原材料有序加入搅拌筒；出料装置则在搅拌完成后将均匀的混凝土顺利排出；电气控制系统则对整个设备进行全面控制和实时监测。
水泥搅拌车的分类方式多样，按公称容量有2m³、2.5m³等不同规格，满足各种工程规模需求。按运载底盘结构可分为普通载重汽车底盘和专用半拖挂式底盘搅拌运输车。
按搅拌装置又有机械传动和液压传动之分。此外，还有按混凝土含水量、搅拌方式、作业方式、出料方式等不同维度的分类。在全球范围内，众多制造商和品牌为建筑行业提供了丰富多样的搅拌车选择，例如中国的海诺、青专、三一重工以及其他国家的利勃海尔、安百拓等。
总之，水泥搅拌车凭借其独特的结构、多样的分类以及重要的作用，成为建筑工程领域不可或缺的运输与搅拌设备，为城市建设和基础设施发展贡献着力量。
